サポートに何を書けばよいのか分からない。ライティング・タスク2の相談でよく出てくる悩みですが、答案を見ると、サポートに書くはずだった内容が、すでにトピックセンテンスの中に入っていることがよくあります。書くことがないのではなく、先に書き終えてしまっているのです。
この記事では、トピックセンテンスを単文まで削り、余った要素をサポートに降ろす手順を解説します。第1文が長くなる3つの型、単文に削ったあとに何を書くか、削りすぎて中身が空になった場合の見分け方までを扱います。
サポートが続かないときは、まずトピックセンテンスを読み返してみましょう。段落の第1文に理由・説明・具体例まで入っていれば、そのあとに書ける内容は残りません。書く材料が足りないというより、材料を第1文で使い切っている状態です。
プラスワンポイントの模擬試験に収録しているタスク（2026年8月31日時点で536問）から、公共交通機関をテーマにしたものを見てみます。
In some countries the government promotes public transport as the primary means of transportation, and discourages private vehicle ownership. Do you think the advantages of this policy outweigh the disadvantages?
この設問に対して、利点を述べる段落の第1文を2通り書き比べてみます。
The main advantage of promoting public transport is that it reduces traffic congestion in city centres, because fewer private cars are on the road, and it also lowers air pollution, which improves public health in the long term.主張・理由・2つ目の主張・その効果が1文に入っている。このあとに書ける内容が残らない
The main advantage of this policy is that it reduces traffic congestion in city centres.主張だけを述べている。理由も効果も、このあとのサポートで書ける
△のほうも、英文としては成立しています。文法が破綻しているわけではありませんが、答案の設計としては書きにくい形になります。この1文を書いた時点で、渋滞の緩和も、車が減るという理由も、大気汚染も、健康への効果も出てしまっています。次に何を書こうとしても、すでに述べたことの言い換えになります。
○のほうは15語です。短いぶん、そのあとに書くことが決まります。なぜ渋滞が減るのか、どういう仕組みで減るのか、実際にどの都市で起きているのか。第1文を短くしておくと、サポートの行き先が自然に決まります。
第1文が長くなるときは、接続詞や関係詞で理由や説明まで入れていることが多くなります。答案では、次の3つの形がよく見られます。どれも同じタスクで書き比べています。
The greatest benefit of this policy is cleaner air, because buses and trains produce far less carbon dioxide per passenger than private cars.because 以下は、サポートの1文目になるはずの内容
The greatest benefit of this policy is cleaner air in urban areas.理由を切り離すと、次の文の書き出しが決まる
いちばん多い型です。主張と理由をセットで覚えていると、1文で言い切りたくなります。ただ、理由はサポートの中心になる要素なので、ここで出してしまうと段落が前のめりになります。
This policy reduces congestion and makes travel more affordable for low-income households.渋滞と費用という別々の主張が並んでいる。どちらを掘るのかが決まらない
This policy reduces congestion in city centres.費用の話は、別の段落のトピックセンテンスにまわす
and でつないだ2つは、どちらも同じ重さの主張です。1つの段落で両方を掘ろうとすると、どちらも数行ずつで終わります。ボディが1段落しかない場合を除けば、片方は次の段落にまわせます。
The policy benefits commuters, who spend an average of two hours a day travelling and who would otherwise sit in traffic for much of that time.関係詞のうしろが、具体的な説明そのものになっている
The policy benefits daily commuters most directly.通勤時間の数字は、サポートで出す
関係詞は、語数を増やしたいときに使いたくなります。ただ、Grammatical Range and Accuracy で見られているのは、さまざまな文構造を使い分けられるかと、それを正確に書けるかです。1文に構造を詰め込むこと自体が評価されるわけではありません。複雑な構造は、サポートの中で使えば足ります。
ライティング・タスク2 「シンプル・イズ・ベスト」の原則：語数を稼ぐ長い文が6.0以上で逆効果になる理由トピックセンテンスを書くときの目安は、単文にすることです。ここでいう単文は、because や although のような従属節を含まず、1つの主張だけを述べる文を指します。上の○の例はすべてこの形になっています。
IELTSに「トピックセンテンスは単文で書く」という規定はありません。エッセイ全体を単文だけで書くという話でもありません。第1文に限って単文を目安にすると、その段落で何を主張するのかが1つに絞られる、という書き手側の工夫です。
ここで、各要素の置き場所を整理しましょう。
| 要素 | どこに書くか | 切り分けるときの目印になる表現 |
|---|---|---|
| その段落の主張（1つだけ） | トピックセンテンス | ー |
| 主張の理由 | サポート | because、since、as |
| 理由が成り立つ仕組みの説明 | サポート | which、that、when |
| 具体例・数字・事例 | サポート | for example、such as |
| 別の主張 | 別の段落 | and、also、in addition |
| 反対側への譲歩 | 別の段落、または結論 | although、while、however |
これらの語が入っているから必ず切り離す、という意味ではありません。第1文の中に別の情報が足されていないかを見るための目印です。第1文にこうした表現が入っていたら、その後ろに何が足されているかを確かめてみましょう。
サポートが書けないときは、トピックセンテンスに複数のアイデアが入っていないかを確かめて分けます。手順は4つです。
| ステップ | すること | 確かめること |
|---|---|---|
| 1 | 第1文の接続詞・関係詞に印をつける | and、because、which、who、while、although、so が入っていないか |
| 2 | 印より後ろを、別の文として切り出す | 切り出した部分だけで意味が通るか |
| 3 | 切り出した内容が理由・説明・例なら、サポートの1文目にする | もとの主張を支える内容になっているか |
| 4 | 切り出した内容が別の主張なら、別の段落にまわす | それだけで1段落ぶん掘れる内容か |
在宅勤務をテーマにしたタスクで実際にやってみます。
Nowadays many people work from home. Some think it is beneficial, while others think it may distract from the family routine. What is your opinion?
次の第1文には、接続詞が2つ入っています。
Working from home is beneficial because it saves commuting time, although it can blur the line between work and family life.主張・理由・譲歩が1文に入っている
手順のとおりに分けると、3つの部品になります。
分け終わったトピックセンテンスは、次のようになります。
Working from home saves employees a considerable amount of time.10語。主張が1つだけ残っている
1文が3つの部品に分かれたので、サポートに書く材料は増えました。書く材料は最初からあって、1文の中で圧縮されていただけです。
IELTS学習アプリ メインアイデア強化 タスクを読んでアイデアを考えたあと、トピックセンテンスの空欄に入る語を選び、ボディの展開例と日本語訳まで確認できますトピックセンテンスから降ろした要素は、理由・仕組みの説明・具体例の順に並べると段落になります。01で見た公共交通機関のタスクで、段落を最後まで書いてみます。
The main advantage of this policy is that it reduces traffic congestion in city centres. When commuters travel by bus or train, far fewer private vehicles enter the busiest districts during peak hours. A single bus can carry the passengers of many cars while occupying far less road space. In cities that have invested heavily in rail networks, the central business districts remain accessible even during the morning rush.
4文の役割は次のとおりです。第1文が主張、第2文が理由、第3文が仕組みの説明、第4文が具体例。02で見た△の第1文に入っていた要素が、それぞれ別の文に割り振られています。
順番は入れ替えて構いません。具体例を先に出して、説明を後ろに回す書き方もあります。ただ、サポートが続かないという段階では、理由から書き始めるのがいちばん迷いません。トピックセンテンスの主張に対して「なぜそう言えるのか」を1文で答えれば、それが第2文になります。
トピックセンテンスそのものの役割や、採点基準との関係は、次の記事にまとめてあります。
ライティング・タスク2 【6.0以上では必須】トピックセンテンスはなぜ重要なのか？：採点の50％を占める内容面との関係短くすることと、中身を落とすことは別です。単文にしたつもりで主張まで消えていると、その段落が何を論じるのかが読み手に伝わりません。
Public transport has many advantages.利点があるとしか言っておらず、この段落で何を掘るのかが決まらない
The main advantage of this policy is that it reduces traffic congestion in city centres.どの利点を扱うのかが1つに決まっている
見分け方は簡単で、その1文を読んだだけで、次の文に何が来るか予想できるかどうかです。「多くの利点がある」では、渋滞の話も、費用の話も、環境の話も来られます。「渋滞を緩和する」まで書いてあれば、次に来るのは渋滞が減る理由だと分かります。
語数の目安を挙げるなら、主張を1つに絞ると10語から18語程度に収まることが多いでしょう。この範囲がIELTSで定められているわけではなく、主張を1つだけ書くとこのくらいになる、という結果です。20語を大きく超えている場合は、接続詞や関係詞で別の情報を足していないかを確かめてみましょう。
トピックセンテンスに because を使うのは間違いですか。
英文としては成立します。ただ、答案の設計としては、そのあとが書きにくくなります。because 以下はサポートの1文目にできる内容なので、そこで使うほうが段落を展開しやすくなります。
トピックセンテンスは何語くらいが目安ですか。
主張を1つだけ書くと、10語から18語のあたりに収まることが多くなります。語数はIELTSが定めているものではありません。主張を1つに絞ると、この幅に収まります。20語を大きく超えているときは、接続詞や関係詞で別の情報を足していないかを確かめます。
サポートに書くことが本当に思いつかない場合はどうすればよいですか。
まずトピックセンテンスに複数のアイデアが入っていないかを確かめます。接続詞や関係詞から後ろを切り出すと、理由・説明・別の主張のどれかが出てきます。切り出した内容が理由や説明なら、そのままサポートの1文目になります。
単文ばかりだと Grammatical Range and Accuracy で不利になりませんか。
単文にするのは各段落の第1文だけで、エッセイ全体を単文で書くという話ではありません。この観点では、さまざまな文構造を使い分けられるかと、それを正確に書けるかが見られています。複雑な構造はサポートの中で使えます。主張を述べる第1文と、理由や説明を展開するサポートとで文構造に役割を持たせるほうが、段落全体を設計しやすくなります。
and でつないだ2つの主張は、必ず段落を分けるのですか。
ボディを2つ以上に分ける構成であれば、片方を次の段落にまわせます。1つの段落で両方を掘ろうとすると、どちらも数行ずつで終わります。段落数の都合で分けられない場合は、片方を落として1つに絞るほうが掘り下げられます。
短くしたつもりが中身の無い文になっていないか、どう見分けますか。
その1文を読んだだけで、次の文に何が来るか予想できるかを確かめます。「多くの利点がある」だけでは渋滞の話も費用の話も来られるので、決まっていません。「渋滞を緩和する」まで書いてあれば、次に来るのはその理由だと分かります。
サポートは理由から書き始めないといけませんか。
決まった順番はありません。具体例を先に出して、説明を後ろに回す書き方もあります。ただ、サポートが続かない段階では、主張に対して「なぜそう言えるのか」を1文で答えるところから始めるのがいちばん迷いません。
サポートが書けないという状態の多くは、材料の不足ではなく、材料を第1文で使い切っていることから起きています。トピックセンテンスを単文まで削れば、降ろした要素がそのままサポートになります。
手元の答案を1本開いて、ボディ段落の第1文だけを読み返してみましょう。because、although、which、who、and などで別の情報が足されていたら、その部分を次の文に移してみます。移した内容が、そのままサポートの書き出しになります。
日本語で学ぶIELTS対策専門スクール『PlusOnePoint（プラスワンポイント）』創設者・代表。『英語ライティングの鬼100則』（明日香出版社）著者。1997年に大阪大学医学部を卒業後、麻酔科専門医として活躍。2012年渡豪時に自身が苦労をした経験から、日本人を対象にIELTS対策のサービスを複数展開。難しい文法・語彙を駆使するのではなく、シンプルな表現とアイデアで論理性・明瞭性のあるライティングを指導している。これまでの利用者は4,500名を超え、Twitterで実施した「12週間チャレンジ」では、わずか4週間で7.0、7週間で7.5など、参加者4名全員が短期間でライティングスコア7.0以上を達成（うち2名は7.5を達成）。「IELTSライティングの鬼」の異名を持つ。オーストラリア在住14年、IELTS 8.5（ライティング 8.0）、CEFR C2。
